В регионах вырос спрос на новостройки
Жилье
Рост цен на новостройки Петербурга не превысил уровень инфляции
Жилье
В 2025 году самая дорогая недвижимость Сочи подорожает на 5-7%
СРОчно в номер
Эксперты обсудили финансовые вопросы при проведении строительного контроля
Жилье
Столичный застройщик завершил монолитные работы на низкоэтажных секциях в ЖК на юге Москвы
Жилье
В январе покупатели приобрели элитных квартир в Москве на 21 миллиард
ЖКХ
Правительство расширило меры поддержки домохозяйств с электроотоплением
Жилье
«Вторичка» дешевеет на 3% на каждый километр удаления от центра — эксперты
Все новости
- Опрос СГ
Привлечете ли вы бригаду рабочих для ремонта в квартире?
- Да, обращусь в крупную компанию
- Найду рабочих через площадки объявлений
- Буду искать рабочих через друзей
- Уже есть зарекомендовавшая себя бригада
- Никого привлекать не буду, сделаю своими силами
Результат Архив опросов
Реклама Реклама Главная Новости Регулирование Минстрой России пересмотрел правила проектирования железных дорог в районах вечной мерзлоты Минстрой России пересмотрел правила проектирования железных дорог в районах вечной мерзлоты В 2025 году вступила в действие новая редакция СП 447.1325800.2024 «Железные дороги в районах вечной мерзлоты. Основные положения проектирования», утвержденная Минстроем России. Документ устанавливает требования к проектированию в районах распространения многолетнемерзлых грунтов (ММГ) новых железнодорожных линий, дополнительных (вторых и последующих) главных путей, а также к реконструкции и капитальному ремонту существующих путей общего пользования с размером колеи 1520 мм. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе министерства.
.
«Для реализации приоритетных задач Стратегии пространственного развития РФ до 2030 года по обеспечению круглогодичного транспортного сообщения с удаленными и труднодоступными территориями, включая населенные пункты Арктики, Сибири и Дальнего Востока, Минстрой России уточнил требования по проектированию железных дорог в районах распространения многолетнемерзлых грунтов. При пересмотре правил в соответствующем своде учтен опыт работ по модернизации участков Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, уточнены климатические и мерзлотно-грунтовые характеристики для оптимизации способа термостабилизации основания, внедрены современные противодеформационные мероприятия», – рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Пересмотр требований свода правил позволит полноценно вести проектирование железнодорожной инфраструктуры в районах распространения многолетнемерзлых грунтов, например, на Восточном полигоне, обеспечивая транспортную доступность, в том числе к объектам добывающей промышленности.
«Разделы СП 447 дополнены положениями по применению геосинтетических материалов и габионных конструкций для повышения надежности инфраструктуры. Также уточнены требования по проектированию поперечных профилей, позволяющих снизить стоимость их защиты от занесения снегом», – уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Новые технологии и материалы в зависимости от условий строительства позволяют уменьшить до 1,5 раз объемы земляных работ по сравнению с традиционными решениями. Кроме того, в своде правил уточены требования по мониторингу объектов, позволяющие повысить безопасность и эффективность эксплуатации инфраструктуры без избыточных затрат.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что в России до конца 2025 года должна заработать в полном объеме Государственная система фонового мониторинга состояния вечной мерзлоты.